今后的几十年，我领会了各式各样海的风姿和姿色，也越发敬仰那些向海营生的人，尽管他们并不都是“缄默沉静的人”，更不都是赤裸上身、手持一根长竹篙干活的人。而最令我震慑的是这样一群向海之人——他们在我国南边的海上建起了世界上最长的跨海大桥。我和他们中的一部分人做了朋友——尽管我十分想知道他们中的每一位，但我无法也不可能做到这一点。而必定要说清楚的是，我一向把他们当作我人生的教师，尽管他们中的大多数人都比我年青。在人生最名贵的岁月，他们在这片海上埋首斗争十多年，建起了这样一座跨海大桥。尤令我震动的是，为了构筑这座大桥，他们在四十米深的海底，制作了一条当今世上最长的海底沉管地道。这条地道由三十多节混凝土沉管衔接而成，每一节沉管有六条车道那么宽，重达八万吨，体量相当于一艘巨型航空母舰。也便是说，相当于在四十米深的海底，把三十多条航母逐个衔接起来，每一个接缝处都要确保肯定不漏水——而材料奉告咱们，全世界迄今为止现已建成的一切海底沉管地道都有漏水现象，可以说无一例外。而咱们的地道，还要更长、更宽。这条地道建成后，一位在世界桥梁界享有盛名的工程专家前来观赏，问询需不需要穿雨衣和水靴。当被奉告并不需要时，明显他没有彻底信任，仍是穿上了水靴。全程走完这条长达六七公里的海底地道，他惊叹了。干干的靴底，陪他见证了一个奇观的诞生。宣布惊叹的，不止这一位工程专家。当咱们的技能骨干受邀去某专营海底工程的老牌世界大公司拜访时，该公司同行列队欢迎，还在公司大门前郑重地升起了五星红旗。该公司建立百年来，只为两个国家的同行升过国旗，咱们是其中之一。而回想当初，世界上简直一切的同业公司都对咱们进行了技能封闭。咱们咬牙拿出重金请某公司为咱们做一些技能咨询，他们不屑地笑笑说，这点钱，咱们可认为你们唱一首祈求歌。另一个其时正在制作海底地道的公司赞同咱们去现场观赏，但只答应咱们搭船在离工程现场三四百米远的当地绕一圈看看。